Már áll a Déli sor fölött az óriási új Indiana Jones-híd

Debrecen egyik legextrémebb építménye az Ispotály városrész mellett, a Déli soron állt. Ez olyan felüljáró volt, ami egy épület harmadik emeletéből nyúlt ki, átívelt a Nagyállomás sínjein, majd pedig a távoli túlsó végén a teher-, illetve rendező pályaudvarra lehetett lejutni (és vissza). A 2024. április 7-i ottjártunkkor döbbenten tapasztaltuk, hogy a szerkezet eltűnt, ugyanis a hidat 2–3 héttel azelőtt lebontották. Most viszont új fejlemények vannak! Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Az új híd az állomás felől. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A minap örömmel olvastuk a sajtóhírt, amely szerint a Déli sort a 2025. február 22. 20 óra és február 23. 4 óra közötti időre teljes szélességében lezárják, éspedig gyaloghíd építése érdekében. Ebből már sejthető volt, hogy érkezik az új Indiana Jones-híd. És így is történt, hiszen a február 26. délutáni ottjártunkkor már állt a híd, illetve annak nagy része. A mostani cikkünk első három fotóját ekkor készítettük.

2025. február 26-án. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Magáról az objektumról annyit érdemes tudni, hogy a ház, amiből a Déli sor felett kijön a híd, eredetileg szociális és öltözőépületként funkcionált. A MÁV dolgozóinak készült 1970-ben, ahogy a felüljáró is. A híd tette/teszi lehetővé a munkások közlekedését onnan a műhelyekhez és vissza – tájékoztatott anno a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. A vékony oszlopokon álló híd nyílása csaknem 108 méter volt; a magassága az épületnél 12,3 méter, a vágányok felett pedig 7,9 méter. A vasúti dolgozók ott jártak át dolgozni, az épületben voltak az öltözők, és ott mentek át a munkahelyükre dolgozni a mozdonyvezetők, krampácsolók, kocsivizsgálók és szerelők, akik javítják ott a vonatokat. Minden bizonnyal így lesz ez az új híddal is, ami egyébként a régi híddal megközelítőleg azonos méretű. És persze az se kizárt, hogy a régit építették vissza, már felújítva.

Ilyen volt alulról a régi. Fotó: © Debreceni Képeslapok

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Híd nélkül, 2024. április 7-én. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Lebontották a debreceni „Indiana Jones-hidat”

A Déli sori „Indiana Jones-híd” 2023 tavaszán a Volán-telep felől. Itt 12,3 méter magas volt. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Debrecen egyik legextrémebb építménye az Ispotály nevű városrész mellett, a Déli soron állt. Ez egy olyan felüljáró volt, ami az egyik épület harmadik emeletéből nyúlt ki, átívelt a Nagyállomás sínjein, majd pedig a távoli túlsó végén a teher-, illetve rendező pályaudvarra lehetett lejutni (és vissza). A 2024. április 7-i ottjártunkkor döbbenten tapasztaltuk, hogy a szerkezet eltűnt, ugyanis, mint a helyiektől megtudtuk: a hidat 2-3 hete lebontották. Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Az első képen látható épület már a híd nélkül, 2024. április 7-én. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Az eredetileg szociális és öltözőépületként funkcionált ház a MÁV dolgozóinak készült 1970-ben, ahogy a felüljáró is. A híd tette lehetővé a munkások közlekedését onnan a műhelyekhez és vissza – tájékoztatott anno a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. A vékony oszlopokon álló híd nyílása csaknem 108 méter volt; a magassága az épületnél 12,3 méter, a vágányok felett pedig 7,9 méter.

A 108 méter hosszú felüljáró a Salétrom utca felől, 2023. május 8-án. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Olvasónk, Sándor László a korábbi Facebook-posztunkhoz tett hozzászólásában leírta: „A vasúti dolgozók ott járnak át dolgozni, az épületben vannak az öltözők, és ott mennek át a munkahelyükre dolgozni a mozdonyvezetők, krampácsolók, kocsivizsgálók és szerelők, akik javítják ott a vonatokat.”

Ilyen volt alulnézetben a felüljáró. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Szarka Imre olvasónk 1976 és 1986 között mindennap közlekedett rajta. Arra a kérdésünkre, hogy nem félelmetes-e a hídon menni, amikor alatta megy a vonat, Szarka Imre ezt írta: „Az nem, de ha sokan mennek rajta és egy ütemben lépnek, kissé oldalazva képes belengeni. Anno fiatalon belengettük párszor, mikor jöttünk az ebédelésből vissza a műhelybe. Az irodista lányok rögtön nem mertek rajta tovább menni. Jó poén volt. Kaptunk is a művezetőnktől. De volt, hogy ő is köztünk volt, így nem volt tragédia a bünti. Fiatalos hülyeség volt.” Nos, a híd immár nincs többé.

A híd a bal felső sarokban csatlakozott az épülethez. Fotó: © Debreceni Képeslapok (2024. IV. 7.)

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

A debreceni „Indiana Jones-híd”

Debrecen egyik legextrémebb építménye az Ispotály nevű városrész mellett, a Déli soron található. Ez egy olyan felüljáró, ami az egyik épület harmadik emeletéből nyúlik ki, átível a Nagyállomás sínjein, majd pedig a távoli túlsó végén a teher-, illetve rendező pályaudvarra lehet lejutni (és onnan vissza).

A Déli sori „Indiana Jones-híd” a Volán-telep felől. Itt 12,3 méter magas. Fotók: © Debreceni Képeslapok

Az eredetileg szociális és öltözőépületként funkcionált ház a MÁV dolgozóinak készült 1970-ben, ahogy a felüljáró is. A híd teszi lehetővé a munkások közlekedését onnan a műhelyekhez és vissza – tájékoztatott a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. A vékony oszlopokon álló híd nyílása csaknem 108 méter; a magassága az épületnél 12,3 méter, a vágányok felett pedig 7,9 méter (tériszonyosoknak tehát nem ajánlott). Minderről bővebben ebben a cikkemben írtam-fotóztam korábban. Olvasónk, Sándor László a Facebook-posztunkhoz tett hozzászólásában leírta: „A vasúti dolgozók ott járnak át dolgozni, az épületben vannak az öltözők, és ott mennek át a munkahelyükre dolgozni a mozdonyvezetők, krampácsolók, kocsivizsgálók és szerelők, akik javítják ott a vonatokat.”

A 108 méter hosszú felüljáró a Salétrom utca felől, 2023. május 8-án. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A felüljáró mellett a pályaudvaron egy újabb építésű híd is felfedezhető. Ezt is megörökítettük, s az utolsó felvételen adjuk közre. Polgárdi Tamás olvasónk a hozzászólásában erről leírta: „Nem klasszikus, átkelésre szolgáló híd, nem is véletlenül van csak egy oldalon feljárója. Az egy jelzőhíd, amin sok, egymás melletti vágány jelzői is elférnek egy tartószerkezeten, nem kell minden vágány mellé/közé oszlopot állítani.”

Szarka Imre olvasónk 1976 és 1986 között mindennap közlekedett rajta. Arra a kérdésünkre, hogy nem féelelmetes-e a hídon menni, amikor alatta megy a vonat, Szarka Imre ezt írta: „Az nem, de ha sokan mennek rajta és egy ütemben lépnek, kissé oldalazva képes belengeni. Anno fiatalon belengettük párszor, mikor jöttünk az ebédelésből vissza a műhelybe. Az irodista lányok rögtön nem mertek rajta tovább menni. Jó poén volt. Kaptunk is a művezetőnktől. De volt, hogy ő is köztünk volt, így nem volt tragédia a bünti. Fiatalos hülyeség volt.”

A Nagyállomás teherpályaudvarának újabb építésű, hidas szerkezete a régi közelében. Fotók: © Debreceni Képeslapok

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!