A dicsőbb napokat is megélt debreceni Malév-reptér

Debrecen egyik szellemtanyája a Mikepércsi úton található. Ez az egykori Malév-repülőtér, amit legutóbb 2024. július 28-án látogattunk meg. Fotók, videó: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Az egykori váróterem. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Az epreskerti repülőteret 1946. március 29-tól a Maszovlet üzemeltette, 1954. november 26-tól pedig a Malév. Dr. Moys Péter múltidézése szerint az utolsó belföldi menetrend szerinti repülőjárat éppen a debreceni volt. Ezt 1969. március 15-én szüntették meg, a debreceni repülőtér azonban még évekig a Malév, majd az LRI kezelésében kitérő repülőtérként működött. Az archív fotó forrása: a Méliusz Központi Könyvtárának Helytörténeti Részlege, további régi képek ebben a cikkünkben láthatók.

Li–2-es gép az epreskerti reptéren

Íme videónk erről a kísértettanyáról, ahol az ottjártunkkor millió legyet kellett hessegetnünk a törmelékek, gazok és megannyi hulladék között lépdelve:

Az épület a régi szép időkben nagy váróteremmel, meteorológiai és irányítási irodával is rendelkezett. Olvasóink tanulságos visszeemlékezései erre az összeállításunkra látogatva eleveníthetők fel róla.

Feldúlt iroda. Fotó: © Debreceni Képeslapok

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

A hátsó traktus. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink:

• Széljárta kísértettanyák, lakatlan romok Debrecenben
• A Kassai úti Göcs-bunker
• A Nagyerdőben rejtőző hatalmas ufó
• A Sámsoni úti reneszánsz romkastély
• Az ördög árka
• A lebontott debreceni Indiana Jones-híd

Ilyen volt a belföldi légiközlekedés debreceni repülőtere

Li–2-es gép az epreskerti reptéren.

Debrecen epreskerti repülőterét 1946. március 29-tól a Maszovlet üzemeltette, 1954. november 26-tól pedig a Malév. Dr. Moys Péter múltidézése szerint az utolsó belföldi menetrend szerinti repülőjárat éppen a debreceni volt. Ezt 1969. március 15-én szüntették meg. A debreceni repülőtér azonban még évekig a Malév, majd az LRI kezelésében kitérő repülőtérként működött. (A most megosztott archív fotók forrása: Méliusz Központi Könyvtárának Helytörténeti Részlege.)

A debreceni repülőtér régi főépülete

1964 márciusában a Li–2-es repülőket kivonták a forgalomból, s megszüntették a szegedi, miskolci és nyíregyházi belföldi járatokat. A megmaradt vonalakon, köztük Budapest és Debrecen között akkortól Il–14-esek közlekedtek.

 

Napló, 1964. november 1.

 A Mikepércsi úton ma is álló létesítmény története és mostani állapota Kedves Olvasóink visszaemlékezéseivel, videóval és friss képekkel ebben a cikkünkben ismerhető meg.

Li–2-es gép a debreceni épületegyüttes hátsó épületeinél

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Li–2-es gép közelről a debreceni pályán

Malév-kísértettanya a debreceni reptér mellett

A Mikepércsi út végén megbújó, pusztuló ingatlan főkapuja. Fotók, videó: © Debreceni Képeslapok

Debrecenben a Mikepércsi út végénél, a repülőtér és a volt lokátorállomás területe között bújik meg egy romos, elhagyott ingatlanegyüttes az útkanyar fái, vadhajtásai mögött. Ide kukkantottunk be 2024. április 10-én, amikor is sajnálattal állapíthattuk meg, hogy nem mi vagyunk az első látogatók a pusztuló szellemházban. Üveg nélküli ablaknyílások, szeméthalmok, összefirkált falak, lyukas kerítések tárultak a szemünk elé. Ezt örökítettük meg az alábbi videónkban és a most megosztott képeinken.

Kedves Olvasóinkat arra kértük, hogy aki korábban itt dolgozott, vagy járt itt, az ossza meg velünk az emlékeit és az élményeit e kísértettanyáról itt vagy a Facebook-oldalunkon. Jobbágy György így fogalmazott: „A bunkerben voltam telefonközpontos 1985–86-ban. 12/24/48 órás váltásban a Bocskai-laktanyából. A rövidfilmen látható épületek részei az akkori meterológiai állomás épületei lehetnek a bunker közvetlen közelében!? A bunkerből oda jártam át barátnőmmel találkozni, mert odáig bejöhetett! Milyen szép volt!” Szarka Imre leírta: „Ez az épület a Malév épülete volt, nagy váróteremmel, meteorológiai és irányítási irodával. A belföldi repülés megszünte után a Malév kitérőreptere volt. Az épületet az LRI üzemeltette.”

Az elhagyott telep egyik belső tere. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Íme Nicol Barbara Reem hozzászólása is: „Nekem nagyapám dolgozott ebben az épületben a Malévnak, sokat voltam itt! Mai napig előttem van a berendezése a váróteremnek a piros fotelekkel. A kert nagyon ápolt, rendezett volt, tele virággal! A bejárattól jobbra volt a helikopter-leszálló, a váróterem ablakai erre és a kifutópályára néztek. Nagyon menő hangulata volt az épületnek, a rengeteg üveg, az érdekes alaprajz és a még menőbb berendezés mind hozzájárult. Cserébe nyáron pokoli meleg volt bent, mert akkor még fák nem voltak, csak rózsák meg más virágok. A bejárat mellett az épületig két oldalt nyírt sövény volt, pici, illatos, fehér virágú. Szép emlék, szomorú jelen!” Álljon itt a továbbiakban dr. Moys Péter múltidézése is, amely szerint „1969. március 15-én megszűnt az utolsó belföldi menetrend szerinti repülőjárat is, a debreceni. A debreceni repülőtér azonban még évekig a MALÉV, majd az LRI kezelésében kitérő repülőtérként működött.”

Az épületegyüttes utcanévtáblája a főhomlokzat összefirkált falán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink:

• Széljárta kísértettanyák, lakatlan romok Debrecenben
• A Kassai úti Göcs-bunker
• A Nagyerdőben rejtőző hatalmas ufó
• A Sámsoni úti reneszánsz romkastély
• Az ördög árka
• A debreceni Indiana Jones-híd

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Welcome to Debrecen!

Eindhoveni charter a Mikepércsi út fölött, 2015. június 7.

Debrecent e cikk eredeti készítésekor két vasárnapi repülőjárat érintette: a londoni és az eindhoveni. Azóta már a milánói járatok is közlekednek, hamarosan pedig Wizz Air-bázis lesz a cívisváros reptere. A légikikötőt többnyire Szepes, Hajdúszovát irányából közelítik meg a landoló gépmadarak. Ennek nemcsak a sűrűn lakott területek kikerülése az oka, hanem a szélirány figyelembevétele is. Nálunk többnyire keleti, északi szél fúj, a le- és felszállás pedig széllel szemben a biztonságosabb. Az alábbi videó egy frissítés: szintén eindhoveni gép érkezését mutatja (miként a fenti fotó is), de már november 15-én és esőben:

A kevés kivételes eset egyike volt tehát 2015. június 7. délelőttje, amikor is mindkét charter a Mikepércsi út felett szállt le. Ezt a szemfülesebbek előre meg is sejtették, és néhányan fényképezőgéppel, miegymással felszerelkezve várták a fehér-ciklámen repcsiket. Az utasokat búcsúztatókkal, fogadókkal együtt egyébként mindig népes sereglet táborozik az utak mentén.

Londoni Wizz Air-gép érkezése 2015 júniusában

A június 7-i, gyér forgalmú vasárnapon elsőként a londoni gép érkezett meg, mégpedig 11 óra 2 perckor. Nem kellett sokat várni, és ismét felgyúltak a pálya fénysorai: 11.40-kor az eindhoveni gép is befutott. Mindketten szépen landoltak, és kisvártatva már egymás mellett fénylettek az irányítótoronynál.

Fotók és videó: Vass Attila Tamás,
Debreceni Képeslapok

Gépek a reptéren. Fotók: © Debreceni Képeslapok