Elkezdődött az építkezés a Faraktár utcai volt fatelepen a Zsuzsi úttörővasút állomásánál

Debrecenben a Zsuzsi kisvonat (úttörővasút) egykori Faraktár / Április 4. úti végállomásának maradék épületét és létesítményeit 2014 februárjában bontották le. Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Zajlik a tereprendezés. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Azóta nem sok minden történt a területtel azon kívül, hogy a megállót arrébb helyezték. Most elkezdődött az új beruházás, ennek mozzanatait örökítettük meg 2025. július 19-én. Ezeken kívül az érdeklődők itt is tájékozódhatnak a munkáról. Frissítés a cikk végén!

A bolt felőli látvány. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink:

• A Sóház városrész
• A Falóger városrész
• A Műhelytelep
• A vagongyár és járműjavító
• Amikor még sorompó volt a Faraktár utcán
• A Zsuzsi-kisvasút
• A Kolónia utca
• A vasutas művház
• A Don-kanyar
• A Faraktár utcai református templom
• A nyilas-telepi vasúti megálló
• A nyilas-telepi iskola
• A Faraktár utcai illegális vasúti átjárók
• Régi szép villák a Faraktár utca mellett
• Retro relikviák a vasutas művelődési háznál
• A Késmárk utcai aranykupolás lakópark
• A Faraktár utca megmaradt szép villái

A tájékoztatótábla. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

2026. július 13-án. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Virágzik a bodza, finom szörp is készíthető belőle

Debrecenben a képen látható Faraktár utcán, valamint például a Bem téren és megannyi más helyen is virágzik a bodza. Ezt örökítettük meg 2025. május 24-én a Zsuzsi vonat végállomása melletti egykori fatelepen. Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

A Faraktár utcán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A bodzafélék különféle részeiből nagyon finom szörp, tea, lekvár, szeszes ital és fagylalt is készíthető, arra azonban figyelni kell, hogy a virágfürtök tiszta (például nem nagy forgalmú) helyről származzanak. Az Alföld másik jellegzetes növényét, a fehér akácot ebben az összeállításunkban mutattuk be. Jó természetjárást és gyűjtögetés, valamint sikeres feldolgozást kívánunk Mindenkinek!

Egy fürt bodzavirág. Fotó: © Debreceni Képeslapok

 

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Mikulás-vonatozás a Zsuzsival

Debrecenben a Télapó érkezése alkalmából vidám kirándulás várta a családokat Hármashegyaljára. A programot hagyományosan a Zsuzsisok rendezték, és kicsik-nagyok a hétvége mindkét napján kikocsikázhattak a Fatelepről Fancsikára. Ott műsorokkal és vetélkedőkkel is kedveskedtek a látogatóknak. A fenti felvételünket a Budai Nagy Antal utcai kereszteződésben készítettük, az alábbi kis videót pedig a Ruyter utcán. Fotók: Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

(Ha érdekel a Zsuzsi története sok régi fotóval, akkor idekattintva tekintheted meg róla az összeállításunkat.)

DBKL

Majális Zsuzsiékkal

Debrecen kedvelt kirándulóeszköze, a Zsuzsi kisvonat hamarosan ismét kifut a hármashegyaljai pihenőhelyre: ezúttal majális alkalmából, május 1-jén utazhatnak az öreg masinával a kirándulók. Csütörtökön délután mi már belestünk a fűtőházhoz.

Csendélet csütörtökön délután a fűtőháznál.

Fotók: © Debreceni Képeslapok

A városban két keskeny vágányú kisvasút is működik. A vidámpark kisvasútja 1960-ban nyílt meg, míg a Zsuzsi már 134 éves. Az öregebb vonat ma az erdőspusztai Hármashegy-aljáig közlekedik, és eredetileg a gúti erdőben kitermelt fa idehozatala érdekében épült.

Az 1882. július 16-án átadott – 950 mm nyomtávú – vasutat a Kopf és Steinberger nevű vállalkozók üzemeltették a csapókerti Fatelep és Nyírmártonfalva közötti 21,5 km-es szakaszon. Később a szerelvények már Nyírbéltekig jártak.

Útra készülve a gőzös és az egyik dízel.
Nagyításért kattints a fotóra!

Kezdetben két gőzmozdony üzemelt, melyeknek 20 km/h volt a sebességük. Közülük az I-es pályaszámú, 107 lóerős, fatüzelésű mozdony kapta a Zsuzsi nevet. A vasutat 1961-ben építették át a szabvá-nyos 760 mm-es nyomközűre, és akkor kerültek ide a ma is használt Mk 48-as dízelmoz-donyok.

A pályát 1977-ben kurtították meg Hármashegyaljáig (16,6 km-esre), s '78-ban úttörővasút lett a Zsuzsi. 2008 óta a DKV leányvállalata. A járműpark patinás darabja az 1923-ban gyártott gőzmozdony.

Ez egyébként a Közlekedési Múzeumé, és 2006 decembere óta pöfékel nálunk. A kisvonattal kijuthatunk az ősi Ördög-árokhoz is, ami a szarmaták által épített, izgalmas hangulatú erődítménynek egy rekonstruált szakasza a Vámospércsi út mellett. Jó utat és kikapcsolódást!

(További fotók ebben az összeállításunkban csodálhatók meg a Zsuzsiról.)

DBKL

Frissítés: 2020 áprilisi járműseregszemle a Zsuzsi-telepen. Fotók: © Debreceni Képeslapok

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Ez aztán a hajtány! Íme Zsuzsi "unokája" a Ruyter utcában

Kellemes húsvétot kívánunk!

Minden Kedves Olvasójának nagyon boldog és csodás húsvétot kíván a Debreceni Képeslapok!
(A képen: virágzó japánbirs a Ruyter utcában, a régi fatelep címeres épületénél. Fotó: Vass Attila Tamás.)