Keresés ebben a blogban

A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Hármashegyalja. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Hármashegyalja. Összes bejegyzés megjelenítése

2026. október 14., szerda

A hármashegyi haditechnikai park

Debrecenben 1988. szeptember 24-én szombaton avatták fel a  haditechnikai parkot a Hármashegyi-tónál. A létesítményhez a Debreceni Parkerdészet adott területet. Az akkori sajtóhír szerint volt itt néhány MIG-típusú repülőgép, T-34-es harckocsi, légvédelmi rakéta, felderítő gépkocsi és T-30-as lokátor. Ugyanakkor tervezték, hogy lőtér, sí- és szánkópálya is épül majd a Zsuzsi-vonat végállomásánál kialakított haditechnikai parkhoz.



Nem sokkal az átadás előtt már azt is jelezte a HB Napló, hogy sajnos felelőtlen, vandál kezek törik, pusztítják a frissen festett eszközöket, berendezéseket. Akkor és az átadáskor arról még nem volt hír, hogy mikor került ide az a Li–2-es repülőgép, ami a nagyerdei vidámparkban szórakoztatta a látogatókat 1964 és 1986 között. Más beszámoló szerint az itteni eszközök az 1990-es években fogyatkoztak és sérültek meg annyira, hogy végül fel kellett számolni a létesítményt. Aki azonban manapság arra jár, a járművek helyeit még megtalálhatja ott... Kedves Olvasónk, Kaszás Sándor a következőket írta hozzászólásban. A kiállított repülőgépek: - MIG-15bis fiktív 1977 oldalszámmal. Eredeti oldalszáma: 666. - MIG-17Pf oldalszám: 838. - MIG-21F13 fiktív 1981 oldal számmal kiállítva. Eredeti oldalszám: 308. - Jak-28R piros 20 oldalszámmal. A debreceni 328. Gárda 1 századának a gépe volt. - Li-2 HA-LIR ex. Malév. Arra a kérdésünkre, hogy hova kerültek aztán, közölte: A Hármashegy aljáról előbb Vecsésre, majd Alsónémedibe kerültek a gépek egy privát gyűjteménybe. De az új tulaj egy idő után szétdarabolta őket és a MÉH telepre került több is. Többek között a korábban a Vidámparkban kiállított HA-LIR lajstromjelű LI-2-es is. Sajnos már itt a Hármashegy alján is siralmas állapotban volt. Valamint az igazán különleges Jak-28-as is szét lett bontva. Egyedül az üvegezett orr része maradt fent. A MIG-21F13 szerencsére túlélte. Most Kalocsa mellett van egy Tüzép telepen kiállítva. A 838-as oldalszámú MIG-17-is megmenekült. Számos helyen megfordult, jelenleg Budaörsön van egy magángyűjteményben.



Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

2016. december 4., vasárnap

Mikulás-vonatozás a Zsuzsival


Debrecenben a Télapó érkezése alkalmából vidám kirándulás várta a családokat Hármashegyaljára. A programot hagyományosan a Zsuzsisok rendezték, és kicsik-nagyok a hétvége mindkét napján kikocsikázhattak a Fatelepről Fancsikára. Ott műsorokkal és vetélkedőkkel is kedveskedtek a látogatóknak. A fenti felvételünket a Budai Nagy Antal utcai kereszteződésben készítettük, az alábbi kis videót pedig a Ruyter utcán. Fotók: Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

(Ha érdekel a Zsuzsi története sok régi fotóval, akkor idekattintva tekintheted meg róla az összeállításunkat.)


2015. augusztus 25., kedd

Zsuzsi

Zsuzsi-teherszerelvény a Vámospércsi úton. Fotók: © Debreceni Képeslapok

Debrecenben két keskeny vágányú kisvasút is működik. A nagyerdei vidámpark kisvasútja 1960-ban nyílt meg, míg a Zsuzsi már 133 éves. Az öregebb vonat ma az erdőspusztai Hármashegyaljáig közlekedik, és eredetileg a gúti erdőben kitermelt fa Debrecenbe hozatala érdekében épült.

Mk 48-as mozdony a Szabadságtelepi Református Templom mellett. Fotók: © Debreceni Képeslapok

Az 1882. július 16-án átadott – 950 mm nyomtávú – vasutat a Kopf és Steinberger nevű vállalkozók üzemeltették a csapókerti Fatelep és Nyírmártonfalva közötti 21,5 km-es szakaszon. Később a szerelvények már Nyírbéltekig jártak.


Vasárnap délutáni menet 2015. augusztus 23-án

Kezdetben két gőzmozdony üzemelt, melyeknek 20 km/h volt a sebességük. Közülük az I-es pályaszámú, 107 lóerős, fatüzelésű mozdony kapta a Zsuzsi nevet. 

Az 1923-ban gyártott gőzmozdony a Budai Nagy Antal utcai kereszteződésben. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A vasutat 1961-ben építették át a szabványos 760 mm-es nyomközűre, és akkor kerültek ide a ma is használt Mk 48-as dízelmozdonyok. A pályát 1977-ben kurtították meg Hármashegyaljáig (16,6 km-esre), a következő évben pedig úttörővasút lett a Zsuzsi. 2008 óta a DKV leányvállalata.

A gőzös a fűtőháznál

A Zsuzsi járműparkjának egyik legkülönlegesebb darabja az 1923-ban gyártott gőzmozdony. Ez egyébként a Közlekedési Múzeumé, és 2006 decembere óta pöfékel nálunk. A kisvonattal kijuthatunk az ősi Ördög-árokhoz is, ami a szarmaták által épített, izgalmas hangulatú erődítménynek egy rekonstruált szakasza a Vámospércsi út mellett.

Frissítés: a forradalmi Zsuzsi 2017. március 15-én. Fotók: © Debreceni Képeslapok


Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után.
A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Sínautó a Zsuzsi-telepen

Archív fotó a lebontott állomásépületről, ami a Faraktár utcán állt. Fotók: © Debreceni Képeslapok