A Malév debreceni repülőtere

Li–2-es gép az epreskerti reptéren.

Debrecenben ünnepélyesen adták át az új debreceni Malév-repülőteret 1960. június 27-én. A Napló akkori cikke szerint az előző év decemberében kezdtek hozzá az építéséhez, s rekordidő alatt, másfél hónappal a határidő előtt adták át a forgalomnak. A hely mai állapotát ebben a videóban láthatják:

A repülőtér, mely egyúttal az ország egyik legmodernebb repülőtere, zászlódíszben várta a megnyitóra érkező fővárosi vendégeket: Rónai Rudolf légügyi főigazgatót, Hűvös Sándort, a Malév vezérigazgatóját, Berki Ferencet, a Malév beruházási főnökét. Gádor Ferenc elvtárs, az MSZMP Hajdú-Bihar Megyei Bizottságának első titkára (aki részt vett a Román Munkáspárt kongresszusán) ugyanezzel a repülőgéppel érkezett vissza, mely a Malév vezetőit hozta a debreceni repülőtér átadási ünnepségeire.

A debreceni Malév-repülőtér főépülete

A repülőgép a leszállás után nem pihent, mivel a dolgozók közül harminckettőt sétarepülésre vitt a város fölött. A repülőtér több mint 2,5 millió forintba került, s a legmodernebb elgondolások valósultak meg. Nagy munka volt, amit elvégeztek, míg idáig, a gyönyörű üvegpalotáig eljutottak – fogalmazott a tudósítás.

A személyzet fotóját Nagy Lászlóné Julikának köszönjük

A talajvíz egy méterre van csak ezen a területen, így igen nagy nehézséget jelentett a talajvíz leküzdése, az épület tökéletes szigetelése, kazánházának, pincéinek beépítése. A vízvezetéket is három kilométernyi távolságról, a Kerekestelepről kellett az új repülőtérre vezetni.

A fő reptér mai arca. Fotó: © Debreceni Képeslapok

„Ez az új debreceni létesítmény pompázva emelkedik ki a környező térségből.” Például előregyártott fénytörő bordák alkalmazásával igen jó hang- és fényhatást értek el a nagy váróterem mennyezetének kiképzésében. Mint megtudtuk, Debrecenben ehhez hasonló mennyezetmegoldás még sehol sem készült.

Li–2-es gép közelről a debreceni pályán

Debrecen epreskerti repülőterét nem mellékesen 1946. március 29-tól a Maszovlet üzemeltette, 1954. november 26-tól pedig a Malév. Dr. Moys Péter múltidézése szerint az utolsó belföldi menetrend szerinti repülőjárat éppen a debreceni volt. Ezt 1969. március 15-én szüntették meg. A debreceni repülőtér azonban még évekig a Malév, majd az LRI kezelésében kitérő repülőtérként működött. (A most megosztott archív fotók forrása: Méliusz Központi Könyvtárának Helytörténeti Részlege.)

A volt váróterem 2024 nyarán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

1964 márciusában a Li–2-es repülőket kivonták a forgalomból, s megszüntették a szegedi, miskolci és nyíregyházi belföldi járatokat. A megmaradt vonalakon, köztük Budapest és Debrecen között akkortól Il–14-esek közlekedtek. A Mikepércsi úton ma is álló létesítmény története és mostani állapota Kedves Olvasóink visszaemlékezéseivel, videóval és friss képekkel ebben a cikkünkben ismerhető meg.

Li–2-es gépek 1964-ig jártak

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Fotók: HBN / Wikipédia

Kapcsolódó múltidézéseink:

• A 4-es villamos utolsó útja
• Közlekedés Debrecenben, az 1960-as években
• A halálkanyar
• A távolsági buszállomás
• A modern Nagyállomás
• A 31-es buszok emlékére
• A Malév lezuhant debreceni főpilótája
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• 40 éve trolival
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A kánikula hatása a sínekre 1999 nyarán
• Az 1985-ös nagy vonaljegyár-emelkedés
• Debrecen közlekedése az 1970-es években
• A repülővel lezuhant fotóművész

A Napló 1960. június 28-i beszámolója

Így szórakoztunk a debreceni vidámparkban 1974-ben

Debrecen egykoron tömegeket vonzó nagyerdei létesítményéről, a vidámparkról tett közzé 1974-es szép, színes múltidéző fotókat a Fortepan. Az alábbiakban ebből a csodás kollekcióból válogatunk. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Az archív felvételeken az elvarázsolt kastély, a forgó hordó, az óriáskerék, valamint a pecásmedence mellett a hajóhinták, a céllövölde, a körforgó gyerekbiciklik és a lebontott játéksor is visszatérnek. No meg természetesen a domb tetején csillogó repülőgép is! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Itt működött valaha a hullámvasút és a körhinta is, meg persze a szoknyafújó és a lábhajtós kiasutók.

És, hogy el ne felejtsük, a nagyerdei vidámparkban zakatol a kisvonat is, amely mellett a vurstli legrégebbi játszóeszköze a gyönyörű lovas forgó. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Másik képes összeállításunk a régi vidámparkról és állatkertről idelátogatva csodálható meg.

Kellemes időutazást és nosztalgiázást kívánunk! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Nagyerdei múltidéző cikkeink sok régi fotóval:

• A Békás-tó
• A parkerdő spriccelős ivókútja
• A nagyerdei titkos smaragd tó
• A nyári napközis tábor
• A Békás-tó az átépítése előtt
• Volt egyszer egy csónakázó
• A Li-2-es csodarepcsi
• Nagyerdei lakomák régi szép Rózsakertje
• A strand főépülete, ahol fodrász és mozi is volt
• A nagyerdei fedett uszoda
• 110 éves a Nagyerdei Víztorony
• Stadionunk története 1934-től
• Lubickolás a Nagyerdő fái közt
• Volt egyszer egy Nagyerdő
• Ilyen lett volna az egyetem az eredeti tervei szerint
• A lebontott Nagyerdei Kemping
• Az utolsó régi nyár a strandon
• A Régi Vigadó
• Korizás anno a Nagyerdőben
• A Kohászüdülő
• A Leveles Csárda
• A szabadtéri színpad 73 éves története
• A Nagyerdőben rejtőző hatalmas ufó
• A  béke szigete a Nagyerdőn
• Az elásott Sesztina-padok
• Nagyerdei szellemtanyák
• A régi vidámpark
• A Klinikamozi
• A strandmozi
• A DOTE Elméleti Tömb
• A zeneművészeti főiskola

Ma 65 éve adták át a Malév új debreceni repülőterét

Li–2-es gép az epreskerti reptéren.

Debrecenben ünnepélyesen adták át az új debreceni Malév-repülőteret 1960. június 27-én. A Napló akkori cikke szerint az előző év decemberében kezdtek hozzá az építéséhez, s rekordidő alatt, másfél hónappal a határidő előtt adták át a forgalomnak. A hely mai állapotát ebben a videóban láthatják:

A repülőtér, mely egyúttal az ország egyik legmodernebb repülőtere, zászlódíszben várta a megnyitóra érkező fővárosi vendégeket: Rónai Rudolf légügyi főigazgatót, Hűvös Sándort, a Malév vezérigazgatóját, Berki Ferencet, a Malév beruházási főnökét. Gádor Ferenc elvtárs, az MSZMP Hajdú-Bihar Megyei Bizottságának első titkára (aki részt vett a Román Munkáspárt kongresszusán) ugyanezzel a repülőgéppel érkezett vissza, mely a Malév vezetőit hozta a debreceni repülőtér átadási ünnepségeire.

A debreceni Malév-repülőtér főépülete

A repülőgép a leszállás után nem pihent, mivel a dolgozók közül harminckettőt sétarepülésre vitt a város fölött. A repülőtér több mint 2,5 millió forintba került, s a legmodernebb elgondolások valósultak meg. Nagy munka volt, amit elvégeztek, míg idáig, a gyönyörű üvegpalotáig eljutottak – fogalmazott a tudósítás. A talajvíz egy méterre van csak ezen a területen, így igen nagy nehézséget jelentett a talajvíz leküzdése, az épület tökéletes szigetelése, kazánházának, pincéinek beépítése. A vízvezetéket is három kilométernyi távolságról, a Kerekestelepről kellett az új repülőtérre vezetni.

A fő reptér mai arca. Fotó: © Debreceni Képeslapok

„Ez az új debreceni létesítmény pompázva emelkedik ki a környező térségből.” Például előregyártott fénytörő bordák alkalmazásával igen jó hang- és fényhatást értek el a nagy váróterem mennyezetének kiképzésében. Mint megtudtuk, Debrecenben ehhez hasonló mennyezetmegoldás még sehol sem készült.

Li–2-es gép közelről a debreceni pályán

Debrecen epreskerti repülőterét nem mellékesen 1946. március 29-tól a Maszovlet üzemeltette, 1954. november 26-tól pedig a Malév. Dr. Moys Péter múltidézése szerint az utolsó belföldi menetrend szerinti repülőjárat éppen a debreceni volt. Ezt 1969. március 15-én szüntették meg. A debreceni repülőtér azonban még évekig a Malév, majd az LRI kezelésében kitérő repülőtérként működött. (A most megosztott archív fotók forrása: Méliusz Központi Könyvtárának Helytörténeti Részlege.)

A volt váróterem 2024 nyarán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

1964 márciusában a Li–2-es repülőket kivonták a forgalomból, s megszüntették a szegedi, miskolci és nyíregyházi belföldi járatokat. A megmaradt vonalakon, köztük Budapest és Debrecen között akkortól Il–14-esek közlekedtek. A Mikepércsi úton ma is álló létesítmény története és mostani állapota Kedves Olvasóink visszaemlékezéseivel, videóval és friss képekkel ebben a cikkünkben ismerhető meg.

Li–2-es gépek 1964-ig jártak

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

Fotók: HBN / Wikipédia

Kapcsolódó múltidézéseink:

• Közlekedés Debrecenben, az 1960-as években
• A halálkanyar
• A távolsági buszállomás
• A modern Nagyállomás
• A 31-es buszok emlékére
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• A 4-es villamos
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• 40 éve trolival
• A Malév debreceni reptere
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A kánikula hatása a sínekre 1999 nyarán
• Az 1985-ös nagy vonaljegyár-emelkedés
• Debrecen közlekedése az 1970-es években

A Napló 1960. június 28-i beszámolója

Az 1960. május 1-jén átadott nagyerdei vidámpark

Debrecen egykoron tömegeket vonzó nagyerdei létesítményéről, a vidámparkról tett közzé 1974-es szép, színes múltidéző fotókat a Fortepan. Az alábbiakban ebből a csodás kollekcióból válogatunk. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Az archív felvételeken az elvarázsolt kastély, a forgó hordó, az óriáskerék, valamint a pecásmedence mellett a hajóhinták, a céllövölde, a körforgó gyerekbiciklik és a lebontott játéksor is visszatérnek. No meg természetesen a domb tetején csillogó repülőgép is! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Itt működött valaha a hullámvasút és a körhinta is, meg persze a szoknyafújó és a lábhajtós kisautók.

És, hogy el ne felejtsük, a nagyerdei vidámparkban zakatol a kisvonat is, amely mellett a vurstli legrégebbi játszóeszköze a gyönyörű lovas forgó. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Másik képes összeállításunk a régi vidámparkról és állatkertről idelátogatva csodálható meg.

Kellemes időutazást és nosztalgiázást kívánunk! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Nagyerdei múltidéző cikkeink sok régi fotóval:

• A Békás-tó
• A parkerdő spriccelős ivókútja
• A nagyerdei titkos smaragd tó
• A nyári napközis tábor
• A Békás-tó az átépítése előtt
• Volt egyszer egy csónakázó
• A Li-2-es csodarepcsi
• Nagyerdei lakomák régi szép Rózsakertje
• A strand főépülete, ahol fodrász és mozi is volt
• A nagyerdei fedett uszoda
• 110 éves a Nagyerdei Víztorony
• Stadionunk története 1934-től
• Lubickolás a Nagyerdő fái közt
• Volt egyszer egy Nagyerdő
• Ilyen lett volna az egyetem az eredeti tervei szerint
• A lebontott Nagyerdei Kemping
• Az utolsó régi nyár a strandon
• A Régi Vigadó
• Korizás anno a Nagyerdőben
• A Kohászüdülő
• A Leveles Csárda
• A szabadtéri színpad 73 éves története
• A Nagyerdőben rejtőző hatalmas ufó
• A  béke szigete a Nagyerdőn
• Az elásott Sesztina-padok
• Nagyerdei szellemtanyák
• A régi vidámpark
• A Klinikamozi
• A strandmozi
• A DOTE Elméleti Tömb
• A zeneművészeti főiskola
• A Jubileumi Játszótér
• Az Ady úti nagyvásárok
• Az Egyetem téri színes szökőkút

65 éve nyílt meg a varázslatos debreceni vidámpark

Debrecen egykoron tömegeket vonzó nagyerdei létesítményéről, a vidámparkról tett közzé 1974-es szép, színes múltidéző fotókat a Fortepan. Az alábbiakban ebből a csodás kollekcióból válogatunk. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

A nagyerdei vidámpark 1960. május 1-jén tárta ki a kapuit a szórakozni vágyók előtt, hivatalosan pedig hazánk első embere, Kádár János avatta fel 1960. május 13-án.

Az archív felvételeken az óriáskerék, valamint a pecás medence mellett a hajóhinták, a céllövölde, a körforgó gyerekbiciklik és a lebontott játéksor is visszatérnek. No meg természetesen a domb tetején csillogó repülőgép is! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

A nagyerdei vidámpark ma már hazánk egyetlen vidámparkja!

Itt működött valaha a hullámvasút és a körhinta is, meg persze a szoknyafújó és a lábhajtós kisautók.

És, hogy el ne felejtsük, a nagyerdei vidámparkban zakatol a kisvonat is, amely mellett a vurstli legrégebbi játszóeszköze a gyönyörű lovas forgó. Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Az elvarázsolt kastély egy külön csoda (volt), akárcsak a hozzá tartozó forgó hordó.

Másik képes összeállításunk a régi vidámparkról és állatkertről idelátogatva csodálható meg.

Kellemes időutazást és nosztalgiázást kívánunk! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

Kellemes időutazást és nosztalgiázást kívánunk! Fotók: Fortepan / Debreceni Állatkert és Vidámpark

A vidámparknyitás 65. évfordulójának tiszteletére a Méliusz Központi Könyvtár Helytörtéeneti Részlege ennek a jeles dátumnak szenteli a 2025. május 13-i összejövetelét. Akkor dr. Nagy Gergely Sándor ügyvezető lesz a vendégük, akivel a régi legendás játékeszközökről, a fejlesztésekről és az állatkertről is beszélgetnek.

Várnak szeretettel mindenkit a díjtalanul megtekinthető estre!

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL