A debreceni trolibusz-közlekedés hőskora

A debreceni trolibusz-közlekedés 1985. július 2-án kezdődött. A régi szovjet vörös ördögökön, a ZIU-kon utazni sokszor felért egy igazi túlélő kalandtúrával, de ma már szerencsére korszerű, komfortos járművek futnak (amikor nem pótbuszok járnak). Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Ikarus-troli a Wesselényin. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A helyi szolgáltató, a DKV így ír a krónikájában az úttörő eseményről: az ünnepélyes avatóünnepség a Névtelen utca Erzsébet utca felőli torkolatában volt, ahol Urbán Lajos közlekedési miniszter adta át jelképesen Nagy Géza igazgatónak és a cégnek az új tömegközlekedési járművek üzemeltetési jogát. A vonal a 2-es viszonylatszámot kapta. Akkor egyébként már csak az egyes számú villamosok közlekedtek Debrecenben. A fenti fotón a Wesselényi utcai egykori csendőrlaktanyánál látható Ikarus-troli, korabeli Napló-tudósítás pedig e múltidézésünk végén!)

ZIU a Wesselényin. Képeslapfotó: Nagy Imre

1986. szeptember elsejével ezt meghosszabbították a Köztemető főkapujáig, míg az MGM-ig közlekedő betétjárat a 2A viszonylatszámot kapta. Két évvel később, 1988. október 3-án a DKV üzembe helyezte a 3-as számú trolibuszvonalát is. S miért tűnt olykor kalandtúrának a trolibuszozás? Azért, mert a ZIU-k induláskor és fékezéskor nagyon hirtelen mozdulatokat végeztek, az utasok pedig olyankor repültek, csapódtak, ütődtek, amerre láttak. De spongyát rá, hála Istennek, ez már a múlt, hiszen 2005 óta szuper kocsikkal (is) büszkélkedhetünk.

DKV-parádé a 2015-ös környezetvédelmi világnapon

A társaság járműparkjában ma is van ZIU-9-es, de már nagyon ritkán tűnik föl a városban. A 31 szóló trolibusz között Ganz Solaris T12-esek, Ganz Solaris T 12 D-sek, valamint Ganz Skoda T 12 D-2 és MAZ 103T troli (volt) található. Sőt, az állományt öt csuklós Ikarus–Obus 280T9.90 típusú trolibusz is gyarapította, melyek között van régi piros és átfestett kék is. A kocsik egyébként napjainkban a 3, a 3A, a 4, az 5 és az 5A jelű vonalakon közlekednek.

Csuklós Ikarus a Víztorony utcán. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A 30. évforduló alkalmából nyílt meg a közlekedéstörténeti emlékszoba a Salétrom utca 3. szám alatti DKV-telepen. Erről még külön is megemlékezünk, járműves képeslapjainkat pedig lásd: itt.

Ganz troli a Kossuth utca és a Széchenyi utca között

Kapcsolódó múltidézéseink:

• A régi szép Nagyállomás
• A 4-es villamos utolsó útja
• Közlekedés Debrecenben, az 1960-as években
• A szabadságtelepi vasúti megálló egykori épülete
• A halálkanyar
• A távolsági buszállomás
• A modern Nagyállomás
• A 31-es buszok emlékére
• A Malév lezuhant debreceni főpilótája
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A csapókerti vasúti megálló
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• 40 éve trolival
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A kánikula hatása a sínekre 1999 nyarán
• Az 1985-ös nagy vonaljegyár-emelkedés
• Debrecen közlekedése az 1970-es években
• A repülővel lezuhant fotóművész

A troliátadás tudósítása

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Ma 40 éve kezdődött a debreceni trolibusz-közlekedés

A debreceni trolibusz-közlekedés éppen 40 esztendeje, 1985. július 2-án kezdődött. A régi szovjet vörös ördögökön, a ZIU-kon utazni sokszor felért egy igazi túlélő kalandtúrával, de ma már szerencsére főként korszerű, komfortos járművek futnak. Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Ikarus-troli a Wesselényin. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A helyi közösségi közlekedési szolgáltató, a DKV így ír a krónikájában az úttörő eseményről: az ünnepélyes avatóünnepség a Névtelen utca Erzsébet utca felőli torkolatában volt, ahol Urbán Lajos közlekedési miniszter adta át jelképesen Nagy Géza igazgatónak és a cégnek az új tömegközlekedési járművek üzemeltetési jogát. A vonal a 2-es viszonylatszámot kapta. Akkor egyébként már csak az egyes számú villamosok közlekedtek Debrecenben.

ZIU a Wesselényin. Képeslapfotó: Nagy Imre

1986. szeptember elsejével ezt meghosszabbították a Köztemető főkapujáig, míg az MGM-ig közlekedő betétjárat a 2A viszonylatszámot kapta. Két évvel később, 1988. október 3-án a DKV üzembe helyezte a 3-as számú trolibuszvonalát is. S miért tűnt olykor kalandtúrának a trolibuszozás? Azért, mert a ZIU-k induláskor és fékezéskor nagyon hirtelen mozdulatokat végeztek, az utasok pedig olyankor repültek, csapódtak, ütődtek, amerre láttak. De spongyát rá, hála Istennek, ez már a múlt, hiszen 2005 óta szuper kocsikkal (is) büszkélkedhetünk.

DKV-parádé a 2015-ös környezetvédelmi világnapon

A társaság járműparkjában ma is van ZIU-9-es, de már nagyon ritkán tűnik föl a városban. A 31 szóló trolibusz között Ganz Solaris T12-esek, Ganz Solaris T 12 D-sek, valamint Ganz Skoda T 12 D-2 és MAZ 103T troli (volt) található. Sőt, az állományt öt csuklós Ikarus–Obus 280T9.90 típusú trolibusz is gyarapította, melyek között van régi piros és átfestett kék is. A kocsik egyébként napjainkban a 3, a 3A, a 4, az 5 és az 5A jelű vonalakon közlekednek.

Csuklós Ikarus a Víztorony utcán. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A 30. évforduló alkalmából nyílt meg a közlekedéstörténeti emlékszoba a Salétrom utca 3. szám alatti DKV-telepen. Erről még külön is megemlékezünk, járműves képeslapjainkat pedig lásd: itt.

Ganz troli a Kossuth utca és a Széchenyi utca között

Kapcsolódó összeállításaink sok régi képpel:

• 140 éves a debreceni tömegközlekedés
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• Az új 2-es villamosvonal
• A 4-es villamos
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• A pallagi villamosjáratok
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A Debrecen tengerjáró hajó
• A Malév debreceni repülőtere
• A XII-es pánvélvonat
• Az első Bengáli

A troliátadás tudósítása

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Örökifjú veterán járművek a Tőletek kapott képeken

Debrecenben az 1848–49-es forradalom és szabadságharc évfordulója alkalmából rendezett 2025. március 15-i ünnepi programsorozat részeként a DKV Zrt. retrónapot tartott.

Segner téri sorakozó. Fotó:© Király Tomi

Kedves Olvasóink ekkor készítették azokat a fotóikat, melyeket a Debreceni Képeslapok közösségével megosztottak. A fent látható kép Király Tomi érdeme (teljes méretben lásd lentebb).

Ikarus-autóbusz. Fotó: © Bányai Sándor

Bányai Sándor veterán autóbuszt, trolibuszt és villamost is lencsevégre kapott.

Ikarus-trolibusz. Fotó: © Bányai Sándor

A Petőfi téren és a környékén ezúttal is kincsek jöttek-mentek.

Petőfi téri matuzsálem. Fotó: © Bányai Sándor

Mogyorós Pétert a Bengáli villamos ihlette meg a 2025. március 15-i retrónapon:

Petőfi téri Bengáli. Fotó: © Mogyorós Péter

A következőkben az új kettes vonalon közlekedő, máskor egyes villamos is megcsodálható, akárcsak az esti Kossuth utca is a Csokonai Színházzal szemközti buszmegállónál.

Egyes a kettesen. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Köszönjük a képeket, Kedves Olvasóinkat továbbra is arra buzdítjuk, hogy témajavaslataikat, régi és új képeiket küldjék el nekünk közzététel céljából a dkepeslapok@gmail.com címre, vagy osszák meg a Facebook-idővonalunkon!

Nyitóképünk teljes méretben. Fotó: © Király Tomi

Kapcsolódó összeállításaink sok régi képpel:

• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• A 4-es villamos
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• A pallagi és a szanatóriumi villamosok
• 30 éve trolival
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A szajoli vasúti katasztrófa
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A XII-es páncélvonat Debrecenben
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Modellparádé a Fórumban

Kossuth utcai este. Fotó: © Masits István

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

A Benga a Nagyállomásnál. Fotó: © Gere Dávid

Lóvasúttól a CAF-ig: tuják, trolik a múltidéző esten

Debrecen egykori villamosvonalai, valamint a 141 éves debreceni tömegközlekedés és a 40 éves debreceni trolibusz-közlekedés mérföldköveinek megvitatása is téma lesz a Bem téri Méliusz-könyvtár Helytörténeti Részlegében működő Helytöri Klub 2025. március 11-i összejövetelén.

Négyes tuja a Kossuth utcán. Forrás: Méliusz-könyvtár

A 17 órakor kezdődő találkozón Gara Kálmán, az idén 10 éves DKV Közlekedéstörténeti Emlékszoba létrehozója és vezetője válaszol Vass Attila Tamás kérdéseire. Természetesen beszélgetnek arról is, hogy mik találhatók ebben a fantasztikus DKV Közlekedéstörténeti Emlékszobában. Az ingyenes program Facebook-eseménye idelátogatva tekinthető meg, várnak szeretettel Mindenkit!

Gara Kálmán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink sok régi képpel:

• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• A 4-es villamos
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• A pallagi és a szanatóriumi villamosok
• 30 éve trolival
• A fénytroli
• A szajoli vasúti katasztrófa
• A Mikulás-Bengáli
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A XII-es páncélvonat Debrecenben
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese

Az esemény plakátja

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Csodajárművek az üdvözlőkártyákon

A debreceni közlekedési eszközök bemutatása egyáltalán nem új „hóbort”. Hiszen, amíg például 2014 óta már CAF villamos is domborít egy kiadványon, addig az 1900-as évek elején még lófogat és gőzmozdony szerepelt a képeslapokon.

A masinákat üzemeltető Debreceni Közlekedési Vállalat Zrt. a 260-as nosztalgiavillamost is megörökítette. A spanyol jármű a Mester utcai biopályán sárgállik, veterán kollégája pedig a Nagytemplom előtt ragyog. A galéria a képre kattintva is megnyitható!

CAF II-es villamos a Mester utcai zöldpályán. Fotó: dr. Nagy Attila / Uropath

A megyei–városi baleset-megelőzési bizottság ugyancsak lapot jelentetett meg, s ezen motoros és gépjárműves zsaruk feszítenek – Tudatos biztonság, biztos jövő jelmondattal.

A járműveket bemutató sorozatból a virágkarneváli kocsik se maradhattak ki. Ezen az 1976-os pecséttel ellátott kártyán például a Debreceni Ruhagyár hattyúhajós kompozíciója lejt a Vörös Hadsereg útján. Fotó: Tulok Ferenc

Mindezek mellett egy ZIU 9-es trolibusz is bevonult a debreceni képeslap-történelembe (Nagy Imre fotója és a Top Card Kiadó révén), de nagyon hangulatos a debreceni vidámpark kisvasútját bemutató kiadvány is. Fotó: Tusnádi Csaba Károly / Sygnatura Kft.

Napjaink idevágó különlegességei közül a Zsuzsi vonatokat is sokan fotózzák, a karácsonyi időszakokban pedig a debreceni fényvillamosokat is. Ilyen kocsi először 2013-ban közlekedett az I. számú vonalon, a következő évben pedig már egy új CAF is feldíszítve járt a kettes pályán. Fotó: © Debreceni Képeslapok

(Az itt megosztott képeslapokat se a netről szedtük össze másoktól, hanem a valódi kiadványok alkotta gyűjteményünk részei. Ne lopj te se!)

DBKL

Íme a fénytroli!

A debütálásra várva a Kálvin téren. Fotók: Vass Attila Tamás

Debrecenben a karácsonyi díszkivilágítás legújabb szenzációja a fénytroli. A „partyvillamosok” mellett immár tehát a december 13-án este bemutatott attrakció is fokozza az ünnepi hangulatot a cívisvárosban. Jól sikerült!

Első útján a fénytroli a Piac utcán

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

30 éve trolival

A debreceni trolibusz-közlekedés éppen 30 esztendeje, 1985. július 2-án kezdődött. A régi szovjet vörös ördögökön, a ZIU-kon utazni sokszor felért egy igazi túlélő kalandtúrával, de ma már szerencsére főként korszerű, komfortos járművek futnak. Az évforduló alkalmából 2015. július 2-án kiállítás nyílik a Méliuszban, másnap pedig átadják a DKV-emlékszobát is.

A helyi közösségi közlekedési szolgáltató, a DKV így ír a krónikájában az úttörő eseményről: az ünnepélyes avatóünnepség a Névtelen utca Erzsébet utca felőli torkolatában volt, ahol Urbán Lajos közlekedési miniszter adta át jelképesen Nagy Géza igazgatónak és a cégnek az új tömegközlekedési járművek üzemeltetési jogát. A vonal a 2-es viszonylatszámot kapta. Akkor egyébként már csak az egyes számú villamosok közlekedtek Debrecenben.

ZIU 9-es troli a Wesselényi utcán, az 1980-as évek közepén. Képeslapfotó: Nagy Imre / TOP CARD Kiadó

1986. szeptember elsejével ezt meghosszabbították a Köztemető főkapujáig, míg az MGM-ig közlekedő betétjárat a 2A viszonylatszámot kapta. Két évvel később, 1988. október 3-án a DKV üzembe helyezte a 3-as számú trolibuszvonalát is. S miért tűnt olykor kalandtúrának a trolibuszozás? Azért, mert a ZIU-k induláskor és fékezéskor nagyon hirtelen mozdulatokat végeztek, az utasok pedig olyankor repültek, csapódtak, ütődtek, amerre láttak. De spongyát rá, hála Istennek, ez már a múlt, hiszen 2005 óta szuper kocsikkal (is) büszkélkedhetünk.

DKV-parádé a belvárosban, a 2015-ös környezetvédelmi világnap alkalmából

A társaság járműparkjában ma is van hat ZIU-9-es, de ezek már nagyon ritkán tűnnek föl a városban. A 31 szóló trolibusz között öt Ganz Solaris T12, öt Ganz Solaris T 12 D, valamint 11 Ganz Skoda T 12 D-2 és egy MAZ 103T troli található. Sőt, az állományt négy csuklós Ikarus–Obus 280T9.90 típusú trolibusz is gyarapítja, melyek között van régi piros és átfestett kék is. A kocsik egyébként napjainkban a 3, a 3A, a 4, az 5 és az 5A jelű vonalakon közlekednek.

Egy ma is használt csuklós Ikarus trolibusz a volt Keletterv előtt (Wesselényi u.)

A 30. évforduló alkalmából troliközlekedés-történeti kiállítást rendezett a Bem téri Méliusz-könyvtár. A tárlatot Nagy Attila DKV-vezérigazgató nyitja meg 2015. július 2-án 16 órától, s a bemutatott dokumentumok, relikviák a hónap végéig tekinthetők meg. Másnap, július 3-án 11 órától a közlekedéstörténeti emlékszobát is átadják a Salétrom utca 3. szám alatti DKV-telepen. Járműves képeslapjainkat lásd: itt.

Ganz troli a Kossuth utca és a Széchenyi utca között

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!