Túl a 6 666 666. megtekintésen!

A Debreceni Képeslapok megtekintéseinek száma túljutott a 6 666 666-on. Hálás köszönet Mindenkinek! Követés: Honlap, Facebook, YouTube.

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

A debreceni trolibusz-közlekedés hőskora

A debreceni trolibusz-közlekedés 1985. július 2-án kezdődött. A régi szovjet vörös ördögökön, a ZIU-kon utazni sokszor felért egy igazi túlélő kalandtúrával, de ma már szerencsére korszerű, komfortos járművek futnak (amikor nem pótbuszok járnak). Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Ikarus-troli a Wesselényin. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A helyi szolgáltató, a DKV így ír a krónikájában az úttörő eseményről: az ünnepélyes avatóünnepség a Névtelen utca Erzsébet utca felőli torkolatában volt, ahol Urbán Lajos közlekedési miniszter adta át jelképesen Nagy Géza igazgatónak és a cégnek az új tömegközlekedési járművek üzemeltetési jogát. A vonal a 2-es viszonylatszámot kapta. Akkor egyébként már csak az egyes számú villamosok közlekedtek Debrecenben. (Korabeli Napló-tudósítás e múltidézésünk végén!)

ZIU a Wesselényin. Képeslapfotó: Nagy Imre

1986. szeptember elsejével ezt meghosszabbították a Köztemető főkapujáig, míg az MGM-ig közlekedő betétjárat a 2A viszonylatszámot kapta. Két évvel később, 1988. október 3-án a DKV üzembe helyezte a 3-as számú trolibuszvonalát is. S miért tűnt olykor kalandtúrának a trolibuszozás? Azért, mert a ZIU-k induláskor és fékezéskor nagyon hirtelen mozdulatokat végeztek, az utasok pedig olyankor repültek, csapódtak, ütődtek, amerre láttak. De spongyát rá, hála Istennek, ez már a múlt, hiszen 2005 óta szuper kocsikkal (is) büszkélkedhetünk.

DKV-parádé a 2015-ös környezetvédelmi világnapon

A társaság járműparkjában ma is van ZIU-9-es, de már nagyon ritkán tűnik föl a városban. A 31 szóló trolibusz között Ganz Solaris T12-esek, Ganz Solaris T 12 D-sek, valamint Ganz Skoda T 12 D-2 és MAZ 103T troli (volt) található. Sőt, az állományt öt csuklós Ikarus–Obus 280T9.90 típusú trolibusz is gyarapította, melyek között van régi piros és átfestett kék is. A kocsik egyébként napjainkban a 3, a 3A, a 4, az 5 és az 5A jelű vonalakon közlekednek.

Csuklós Ikarus a Víztorony utcán. Fotók: © Debreceni Képeslapok

A 30. évforduló alkalmából nyílt meg a közlekedéstörténeti emlékszoba a Salétrom utca 3. szám alatti DKV-telepen. Erről még külön is megemlékezünk, járműves képeslapjainkat pedig lásd: itt.

Ganz troli a Kossuth utca és a Széchenyi utca között

Kapcsolódó múltidézéseink:

• A régi szép Nagyállomás
• A 4-es villamos utolsó útja
• Közlekedés Debrecenben, az 1960-as években
• A szabadságtelepi vasúti megálló egykori épülete
• A halálkanyar
• A távolsági buszállomás
• A modern Nagyállomás
• A 31-es buszok emlékére
• A Malév lezuhant debreceni főpilótája
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A csapókerti vasúti megálló
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• 40 éve trolival
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A kánikula hatása a sínekre 1999 nyarán
• Az 1985-ös nagy vonaljegyár-emelkedés
• Debrecen közlekedése az 1970-es években
• A repülővel lezuhant fotóművész

A troliátadás tudósítása

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

A csapókerti új vasúti megálló

Debrecen csapókerti vasúti megállójának új felvételi épületét 1966. július 1-jén adták át sok környékbeli érdeklődő és utas előtt. Mai fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Az új épület. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A másnapi Napló-tudósítás úgy fogalmazott, hogy az új állomásépület a kulturált utazási igények kielégítéséért folytatott munka egyik létesítménye. Ez, adottságaival kulturáltabb körülményeket teremt Debrecen város III. kerületének dolgozói számára.

A megálló előző épülete. Repró: © Debreceni Képeslapok

A cikk beszámolt arról is, hogy a kilenc hónap alatt elkészült felvételi épület beruházási költsége több mint egymillió forint. Naponta ezer–ezerötszáz utas indul innen. Jogos igényük volt az új állomás felépítése. A rövid átadási ünnepség után percekkel már sor állt a pénztárablak előtt, az utasok bejárták a valóban kényelmes várótermet, a korszerű kiképzésű épületet. A közönség birtokba vette Debrecen–Csapókert új felvételi épületét.

Az átadás beszámolója a HB Naplóban

Kapcsolódó múltidézéseink:

• A régi szép Nagyállomás
• A 4-es villamos utolsó útja
• Közlekedés Debrecenben, az 1960-as években
• A szabadságtelepi vasúti megálló egykori épülete
• A halálkanyar
• A távolsági buszállomás
• A modern Nagyállomás
• A 31-es buszok emlékére
• A Malév lezuhant debreceni főpilótája
• A gőzmozdonyos cívisváros
• A villamosközlekedés aranykora
• Az utolsó Bengáli
• Az első CAF
• Az 5-ös villamos
• A 6-os villamos
• 40 éve trolival
• A fénytroli
• A Mikulás-Bengáli
• A közlekedéstörténeti emlékszoba
• A mozdonyok és vonatozás szerelmese
• Futurisztikus szupervonatok a Nagyállomáson
• A kánikula hatása a sínekre 1999 nyarán
• Az 1985-ös nagy vonaljegyár-emelkedés
• Debrecen közlekedése az 1970-es években
• A repülővel lezuhant fotóművész

A régi épület a lebontása előtt. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Az új épület 2016-ban. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Volt egyszer egy nagyerdei strandmozi

Debrecenben az ország második strandmozija nyílt meg 1983. július 1-jén a Nagyerdei Strandon, mégpedig a nyaralóhely öltözőépületében. Mai fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

A 2. emeleti mozicégér. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A 88 személyes filmszínháznak naponta 5 előadása volt, s elsőként a „Szuperzsaru” című koprodukciós vígjátékot vetítette Terence Hill szereplésével.

Az öltözőépület. Fotó: Tulok Ferenc, 1974

Debrecen élen járt a hasonló kezdeményezésekben, hiszen itt létesült vidéken először Híradó mozi, később a Kossuth Lajos Tudományegyetem épületében az ország első egyetemi filmszínháza, majd pedig a Nagyerdei Stadionban az első stadionmozi.Sőt hazánk első klinikai mozija is Debrecenben volt.

Később, 1966-ban (az első virágkarnevál, valamint a Kinizsi Söröző megnyitása évében) Debrecenben nyílt meg az ország első művészmozija is a Vörös Hadsereg útja 28/c. szám alatt!

A klinika felőli kapu. Fotó: © Debreceni Képeslapok

De ha a debreceni a második, akkor hol lehetett az ország első strandmozija? Nem messze tőlünk: Hajdúszoboszlón (lásd összeállításunk végén).

Az épület 2017-ben. Fotók: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó anyagaink régi fotókkal:

• A Meteor Mozi
• Az Apollo Mozi
• Az Uránia Mozgó
• A Klinika Mozi
• A Hungária Film- és Kamaraszínház
• A Víg Mozi
• A Híradó Mozi
• Csomor Gyula Meteor Mozgója
• Végre renoválták az Apollot (2024)
• Soós Imre
• Karády Katalin Debrecenben
• A Légy jó mindhalálig forgatása Debrecenben
• Debreceniek a 2025-ös új magyar sikerfilmekben
• A Körhinta című film
• Keleti Éva művészportréi
• Kovács Mihály mozigépész plakátgyűjteménye

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Az utolsó klasszikus trafikbódé Debrecenben 2025-ben

Debrecenben a legendás lebontott Szoboszlói úti kis trafiknak létezik egy mai is meglévő párja, ahogy az eltüntetett Békás-tavi spriccelős öntöttvas ivókútnak is szerencsére maradt egy társa a Pallagi út és a Nagyerdei körút sarkán. Igaz, egyik se üzemel. Fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

Felülnézet. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A Szoboszlói úti trafik társa a Faraktár utcai felüljáró alatt, az egykori Sándor-villa tövében bújik meg. A hatszög alapú, bádogtetős áruda itt működött évtizedeken át, s nagy forgalma volt az itteni sorompós vasúti átjáró miatt. A látogatottsága a felüljáró megépítése miatt esett vissza. Tudomásunk szerint ma már sajnos ez az egyetlen megmaradt régi klasszikus trafiképület Debrecenben. Az külön örömteli, hogy ez a Faraktár utcai kis fabódé a villa minapi épület- és kerítésfelújítása ellenére is megmaradhatott. (Természetesen lehetséges, hogy eldugott helyeken még találhatók ilyen pavilonok, csak éppen nem az eredeti helyükön, és másként hasznosítva, például szerszámkamraként.) Múltunk, építészeti és kereskedelemtörténetünk nagyon fontos őrzői ezek a házikók is!

A kerítésen belül. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink:

• A Dobozikert és -lakótelep
• A Sóház városrész
• A Falóger városrész
• A Műhelytelep
• A vagongyár és járműjavító
• Amikor még sorompó volt a Faraktár utcán
• A Zsuzsi-kisvasút
• A Kolónia utca
• A vasutas művház
• A Don-kanyar
• A Faraktár utcai református templom
• A nyilas-telepi vasúti megálló
• A nyilas-telepi iskola
• A Faraktár utcai illegális vasúti átjárók
• Régi szép villák a Faraktár utca mellett
• Retro relikviák a vasutas művelődési háznál
• A Késmárk utcai aranykupolás lakópark
• A Faraktár utca megmaradt szép villái
• Beépítik a Zsuzsi úttörővasút régi állomásterületét
• Borzalmas állapotban a Faraktár utcai híd
• Kádár-kockák Debrecenben

A keleti oldal. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

A Sándor-villa. Fotó: © Debreceni Képeslapok

A Kerekestelepi Camping

Debrecen harmadik kempingje 1986. július 1-jén nyílt meg a Kerekestelepi Strand melletti egyholdas körbekerített területen. Mai fotók: © Vass Attila Tamás / Debreceni Képeslapok

A kemping 1986-ban. Fotó: HBN / Fábri Szabolcs

A HB Napló tudósításában (lásd e cikkünk végén)  Ács Lajos osztályvezető-helyettes elmondta, hogy a szomszédos nagy forgalom miatt nem hagyhatták tovább parlagon az elcserjésedett, kihasználatlan részt, s az átalakítás érdekében nagy sok társadalmi munkát is kaptak a dolgozóktól és a környékbeliektől. Ezek révén az akkor még sátorozóhelynek minősített létesítmény megvalósítása 150 ezer forintba került. Érdekesség, hogy 1986-ban a Vekeri-tónál is nagy turisztikai fejlesztés zajlott, ugyanis augusztusban ott rendezték meg a kemping-világtalálkozót. De ez már egy másik történet...

A főkapu 2016-ban. Fotó: © Debreceni Képeslapok

Kapcsolódó összeállításaink:

• A Kerekestelepi Strand
• A Vekeri-tavi pihenőközpont
• A lencztelepi oázis
• A nyári napközis tábor
• A nagyerdei kemping
• Az ifipark
• Luxushotelek a régi belvárosban
• Az Aranybika
• Az Angol Királynő

Táborozók a kempingben (2016). Fotó: © Debreceni Képeslapok

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

DBKL

Tudósítás a HB Naplóban

Buffalo Bill Debrecenben (1906)

A vadnyugati show szereplői.

Debrecenben 1906. június 30-án és július 1-jén nem kisebb showman lépett fel, mint maga Buffalo Bill. A William Frederick Cody becsületes nevű férfiú és a világjáró vadnyugati cirkusza a Nagyállomás mellett található Ispotály-területen mutatta be az izgalmas produkcióját – tudtuk meg azon az előadáson, amelyet a Déri Múzeum rendezett az esemény emlékére 2017. június 11-én. Ekkor repróztuk a mellékelt plakátot is. Szabó Anna Viola muzeológus és Perczel Olivér történész bemutatták a debreceni cirkuszról fennmaradt amatőr felvételeket, és felidézték azt is, hogy a helyi sajtó rendkívül ellenségesen tálalta az amerikai csoport érkezését. Ennek pedig sajnos meg is lett a következménye, hiszen a társulat óriási (és amúgy fedett) nézőtere kongott az ürességtől: mindössze alig 250-en váltottak jegyet a műsorra. Az akkor már eléggé idős Bill kapitány emiatt meg is fogadta, hogy soha többé nem jönnek el a cívisvárosba.

Az ifjú Bill. Fotók: Wikipédia

Érdekesség, hogy Debrecenbe 1962-ben egy hatalmas bálnát is elhozott egy másik amerikai mutatványos. Az állítólag kémkedésre is használt preparátum története idekattintva eleveníthető fel.)

Az európai turnéállomások

DBKL

Felhívjuk a figyelmüket mindazoknak, akik az engedélyünk nélkül használják a Debreceni Képeslapok fotóit és írásait, hogy amennyiben nem távolítják el az oldalaikról, akkor az bírósági eljárást és kártérítési követelést von maga után. A szabályos megosztásokat nagyon köszönjük!

A debreceni plakát